高空作業(yè)平臺(tái),，高空作業(yè)設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
高空作業(yè)平臺(tái),、高空作業(yè)車、高空作業(yè)設(shè)備,，升降機(jī)分類及功能
車載式高空作業(yè)平臺(tái)是由升降平臺(tái)和汽車配套改裝的高空作業(yè)設(shè)備,。其升降平臺(tái)利用車輛的直流電及引擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降。車輛本身具有行走功能,，使得升降平臺(tái)有更好的靈活性和機(jī)動(dòng)性,，提高了高空作業(yè)的工作效率，能適應(yīng)區(qū)域范圍廣,、流動(dòng)性大的高空作業(yè),。
車載式高空作業(yè)平臺(tái)的主要廠家有：VEEDON（德國）、MEDIACO（法國）,、TIME FRANCE（法國）,、DIECI（意大利）、LIONLIFT（意大利）,、OIL&STEEL（意大利),、MULTITEL PAGLIERO（意大利）等。其中具有代表性的為VEEDON生產(chǎn)的102.5m起升高度的車載式高空作業(yè)平臺(tái),，VEEDON生產(chǎn)的多功能高空作業(yè)車和TIME FRANCE生產(chǎn)的車載組合臂型空高作業(yè)平臺(tái),。
自行式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力來源為發(fā)動(dòng)機(jī)和外部電源，和車載式高空作業(yè)平臺(tái)相比不能長途行走,，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用,。和牽引車式高空作業(yè)平臺(tái)相比，自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有自動(dòng)行走的功能,，移動(dòng)不需要外部動(dòng)力源,，方便，快捷,。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用,。主要分為履帶式、輪載式,、剪叉式,。
自行履帶式高空作業(yè)平臺(tái)體積小，通過性能強(qiáng),，爬坡及爬樓梯能力強(qiáng),，適應(yīng)多種場地環(huán)境，起升高度一般在10-80m,。適合在狹窄街道,、室內(nèi)大堂,、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：
四連桿組合型：優(yōu)點(diǎn)是回收之后體積小,，便于存放,、行動(dòng)便捷、靈活,。但是起升高度有限,、工作范圍小，適用于工況簡單的空間使用,。
伸縮套筒組合型,，起升高度高、水平工作范圍廣,，適用復(fù)雜空間,，需要跨過障礙物的地方使用。
下部為四連桿,，上部為廂式伸縮套筒組合（也有上部為四連桿,，下部為廂式伸縮套筒組合式）：集合了以上2種類型的優(yōu)點(diǎn)，在收回狀態(tài)體積減小的同時(shí),，作業(yè)范圍也得到了充分的發(fā)揮,。
支腿主要分為直腿和“蜘蛛腿”2種。其中直腿體積小,，但穩(wěn)定性不如“蜘蛛腿”高,，所以起升高度在21m以上的一般都用“蜘蛛腿”。“蜘蛛腿”型的設(shè)備可以在不平地面,、傾斜地面,、有臺(tái)階地面等多種地面進(jìn)行工作，其較強(qiáng)的適應(yīng)能力是其他類型設(shè)備所不具備的,。
固定履帶和可上下調(diào)節(jié)履帶：上下調(diào)節(jié)履帶是為了調(diào)整底盤與地面之間的距離,，以達(dá)到設(shè)備能在復(fù)雜路面行走不至于損壞底盤的目的，提高了設(shè)備的適應(yīng)能力,。履帶的調(diào)整有液壓自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)2種類型,。
輪載式高空作業(yè)平臺(tái)除了底盤上輪子與履帶式不同外，其他結(jié)構(gòu)（包括臂型結(jié)構(gòu),、支腿類型等）都相同,。輪載式平臺(tái)轉(zhuǎn)彎靈活，但是爬坡能力差,，不能爬樓梯。
剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)利用液壓油缸頂升剪叉臂,，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺(tái)的承載能力增大,，因此平臺(tái)尺寸也可以相應(yīng)增大,，可以運(yùn)輸更多的物料、人等,。但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時(shí)體積較大,，而且穩(wěn)定性較差，這就使得此類平臺(tái)的起升高度不能太高,，一般不超過二十幾米,，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺(tái)小,。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力源是外部電源,，本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這也限制了其使用范圍,。
自行式高空作業(yè)平臺(tái)的主要廠家有：VEEDON（德國）,、ACCESS INTERNATIONAL（英國）、CTE（意大利）,、HINOWA（意大利）,、LEGUAN（芬蘭）、PALAZZANI（意大利）,、PLATFORM BASKET（意大利）,、TEUPEN（德國）、RUTHMANN（德國）,、UPRIGHT（美國）等,。其中以TEUPEN生產(chǎn)的蜘蛛腿型履帶液壓調(diào)節(jié)自行式高空作業(yè)平臺(tái)、PLATFORM BASKET生產(chǎn)的蜘蛛腿型自行式高空作業(yè)平臺(tái),、VEEDON生產(chǎn)的輪載自行式高空作業(yè)車和剪叉式自行高空作業(yè)平臺(tái)最具代表性,。
牽引式高空作業(yè)平臺(tái)的臂型結(jié)構(gòu)與車載式類似，作業(yè)范圍廣,、配合牽引車可以長距離連續(xù)使用,，由于體積較大適合在相對(duì)空曠的環(huán)境下作業(yè)。底盤結(jié)構(gòu)分為支腿型和無支腿型2種,，支腿型的整機(jī)質(zhì)量相對(duì)較小,，無支腿型則需要在底盤上增加一定數(shù)量的配重，所以整機(jī)重量大,。底盤結(jié)構(gòu)比自行式高空作業(yè)車簡單,，無發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)轉(zhuǎn)功能。
牽引式高空作業(yè)平臺(tái)的主要廠家有：VEEDON（德國）,、DIECI（意大利）,、HINOWA（意大利）、PLATFORM BASKET（意大利）,、SKYJACK（加拿大）等,。其中最具代表性的產(chǎn)品為：VEEDON帶支腿牽引式高空作業(yè)平臺(tái),、無支腿牽引式高空作業(yè)平臺(tái)和生產(chǎn)的無支腿牽引式高空作業(yè)平臺(tái)。
國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)的現(xiàn)狀
目前國內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要集中在車載式,、剪叉式,、牽引式。但無論從結(jié)構(gòu)上還是功能上都無法與國外同類產(chǎn)品相比,。自行履帶式高空作業(yè)平臺(tái)目前在國內(nèi)還是空白,，自行輪載式平臺(tái)也只有少數(shù)廠家在生產(chǎn)，并且存在產(chǎn)品種類少,，臂型結(jié)構(gòu)單一,，起升高度低，適應(yīng)場地能力差等不足之處,，因此在功能上與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比還有較大的差距,。
高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)
車載式高空作業(yè)平臺(tái)向著功能全，作業(yè)范圍大,、起升高度高,、載重量大的趨勢(shì)發(fā)展，使得其不止是單一的載人平臺(tái),，比如：平臺(tái)可以拆掉,，在臂端更換成吊鉤就可以當(dāng)起重機(jī)使用，也可在臂端增加一些其他的輔助設(shè)備（比如探照燈等）,。
自行式高空作業(yè)平臺(tái)向著整機(jī)尺寸小,、自重小、通過性能強(qiáng),、操作方便,、動(dòng)作靈活、適應(yīng)場地能力強(qiáng),、作業(yè)范圍廣的方向發(fā)展,。以前的產(chǎn)品把液壓油管卷盤、電纜卷筒放在臂外,，有時(shí)由于新手操作或是其他意外情況,，容易受到損壞。目前90%的產(chǎn)品都將液壓油管,、電纜布置在臂內(nèi),。無論是在整機(jī)外觀上，還是實(shí)用功能上都得到了提升,。
