我國高空作業(yè)平臺車設(shè)備需求潛力并不大
參照發(fā)達國家情況,，我國高空作業(yè)平臺車設(shè)備的現(xiàn)實需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展,。
高空作業(yè)車（高空作業(yè)平臺,、高空作業(yè)設(shè)備、升降機,、升降平臺）是一種將作業(yè)人員,、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進行各種安裝,、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)車,，既屬于專用汽車，又屬于工程機械,，是一種重要的高空作業(yè)施工設(shè)備,。高空作業(yè)車主要用于市政,、園林、電力,、工業(yè),、航空,、清潔等,。
目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺車設(shè)備市場尚未啟動，一方面因為建筑施工未強制規(guī)定采用高空作業(yè)平臺車設(shè)備等安全設(shè)備,，大部分還是采用腳手架,，我國每年僅城市建筑因使用的高空作業(yè)吊籃、或腳手架發(fā)生墜落,，就導致近5000人死亡,，而這種作業(yè)方式在發(fā)達國家已經(jīng)基本絕跡，以日本為例,，高空作業(yè)車每年銷售7000-8000臺,，幾乎都用于建筑領(lǐng)域，國內(nèi)每年的需求量僅2000臺左右,，國內(nèi)保有量估計在5萬臺左右,。
另一方面，中國高空作業(yè)平臺車設(shè)備的購買者幾乎是使用單位,，而發(fā)達國家采購的主力軍約80%都是租賃客戶,。據(jù)工程機械在線編輯分析：因此隨著城鎮(zhèn)化深入，加上租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展,，高空作業(yè)平臺車設(shè)備等城市維修設(shè)備市場將啟動,。
高空作業(yè)平臺車設(shè)備行業(yè)具有一定的壁壘，生產(chǎn)企業(yè)需要有改裝車的資質(zhì),，產(chǎn)品進入工信部的目錄才可以上牌照,，因此外資企業(yè)很難拿到資質(zhì)，國內(nèi)市場仍以合資占主導,。Veedon是國內(nèi)唯一一家年銷量500臺高空作業(yè)平臺車設(shè)備的企業(yè),，愛知大概在200臺左右。
目前我國用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn),，其工作環(huán)境條件比一般的運輸車輛和工程機械要好,，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護維修，對其使用壽命的期望也高,，因此,，要求具有與一般工程車輛不同的特征要求：多功能；外形美觀,，涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重,，又要有轎車的活力,，并且要長期保持。機動靈活,；可適當裝載貨物,，如作業(yè)用的工具、機具,、材料等,。可乘載作業(yè)班組人員,，如電力行業(yè)的4-6人,、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車輛的功能和轎車的舒適性,。
